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正文

哈尔滨机场导航设备期刊发表概况

一、引言
       机场的导航设备、设施是引导飞机航路飞行和安全着陆的重要设备,在保证民航飞行安全过程中至关重要。对于机场导航设备的远程遥控,传统的方法是架设专线线缆进行控制,由于受多种因素的影响,这种方式的弊端日益显现。针对期刊发表哈尔滨机场导航设备远程遥控存在的问题,明确提出无线集中测控的方案,并经多年试用,该系统使用方便直观,工作稳定可靠,系统留有足够的冗余,为增加场内盲降、全向信标设备和集团支线机场导航设备的大数据集中智能管理奠定了坚实的基础。

哈尔滨机场导航设备期刊发表概况

二、哈尔滨机场导航设备的特殊性

       哈尔滨机场外场有5个导航台,即北远台、北近台、南近台、南远台、水泉台,生产厂家多,结构比较复杂。由于设备种类多,设计安装导航设备远程无线集中测控系统难度较大。

哈尔滨机场导航设备期刊发表概况

三、导航台站地理环境的复杂性

       导航设备原控制系统为有线遥控,设备原有监控系统安装在机场导航监控室,最远导航距离监控室十公里,通信效果不好,且大部分都是丘陵地带、地形复杂,原铺设的电缆很容易出现断线或短路故障,城市建设改造频繁,特别是雨雪天气,巡台、维修非常困难,出现问题导航设备在短时间内无法正常使用,给管理期刊发表工作带来很多不便。

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一、引言
       机场的导航设备、设施是引导飞机航路飞行和安全着陆的重要设备,在保证民航飞行安全过程中至关重要。对于机场导航设备的远程遥控,传统的方法是架设专线线缆进行控制,由于受多种因素的影响,这种方式的弊端日益显现。针对期刊发表哈尔滨机场导航设备远程遥控存在的问题,明确提出无线集中测控的方案,并经多年试用,该系统使用方便直观,工作稳定可靠,系统留有足够的冗余,为增加场内盲降、全向信标设备和集团支线机场导航设备的大数据集中智能管理奠定了坚实的基础。

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二、哈尔滨机场导航设备的特殊性

       哈尔滨机场外场有5个导航台,即北远台、北近台、南近台、南远台、水泉台,生产厂家多,结构比较复杂。由于设备种类多,设计安装导航设备远程无线集中测控系统难度较大。

哈尔滨机场导航设备期刊发表概况

三、导航台站地理环境的复杂性

       导航设备原控制系统为有线遥控,设备原有监控系统安装在机场导航监控室,最远导航距离监控室十公里,通信效果不好,且大部分都是丘陵地带、地形复杂,原铺设的电缆很容易出现断线或短路故障,城市建设改造频繁,特别是雨雪天气,巡台、维修非常困难,出现问题导航设备在短时间内无法正常使用,给管理期刊发表工作带来很多不便。