400
正文

浅析汽车外饰零部件材料的选择以及应用

摘要:在人们的现代化生活中,汽车发挥着重要的作用,它不仅只是代步工具,还是身份和财富象征,发挥着不可替代的重要价值。这对汽车产业的发展提出了越来越高的要求,尤其是在汽车的外饰零部件材料的选择下,不只是性能过硬,还要美观、实用和耐用。所以在汽车的生产过程中,要对外饰零部件材料的选择引起重视,才能够满足汽车消费市场的实际需求。本文从如何选择汽车外饰零部件为切入点,对如何科学选择汽车外饰零部件材料展开研究。
关键词:汽车外饰零部件材料;应用与研究;期刊发表
一、材料选择原则 
1.1环保性原则  
随着经济和社会的不断发展,环保是当前越来越被人们重视的一个问题。因为通过一些权威机构的研究发展,如果汽车自身的重量能够减少百分之十,那么其燃油率就会提升百分之七十,可以有效减少汽车温室气体的排放。而在生态环境的保护过程中,汽车减重有着重要的推进作用,也极具意义。因此,在选择汽车外饰部件材料的时候,在能够全面满足汽车性能的同时,还要注意降低汽车零部件的重量,可以有效提升汽车的节能减重的效果。
1.2 安全性原则
汽车始终处于一个动态驾驶的过程,经常性的震动和颠簸,有时候还会出现载重和高速等情况。因此,汽车外饰的选择,一定要遵循安全性的原则,在能够确保其硬度、强度和韧性、抗疲劳性方面能够最大化地满足汽车的驾驶和运行需求。与此同时,在钣金件的选择过程中,要对其可塑性引起足够的重视,确保其在外力的作用下能够保持不变,不会变形。同时,还要保证不受外界因素影响,不被破坏。
1.3 可回收再利用原则   
在选择汽车的外饰材料时,还要把可回收利用做为选择参考的一个重要原则。当前,我国对报废汽车零部件的回收工作还属于初级阶段,但为了确保能够有力推进现代汽车生产和制造行业的发展,使汽车形成一个绿色循环链,集生产、使用和回收为一体。其中,回收再利用零部件是汽车链中的最后一个环节,所以对于汽车的外饰零部件也要把这个原则做为重要的生产和制造原则,为我国汽车工业的发展提供更加健康的发展助力。
1.4 经济实用性原则  
汽车在选择外饰材料时,还需要确保其经济性和实用性,在具体工作过程中,虽然复合型金属材料具有很多优势,例如钛合金利用其高强度和轻量的特性在赛车中具有较为普遍的应用,但是,由于该类零部件和原材料加工需要较高的成本费用,很难对其进行批量化生产,因此,在为汽车选择外饰零部件时,需要确保其经济性和实用性。
二、材料应用
2.1 保险杠材料   
在一般情况之下,保险杠可分为吸能件、蒙皮组成和加强件结构等,这样是为了在万一发生意外的情况下,如果出现碰撞,可以最大化地控制车身的损失,对车内的驾驶人员进行更高规格的安全保障。所以,在具体的使用原材料的过程中,需要保证其有一定的使用性能。所以,在汽车保险杠材料的选择中,生产企业一般会选择聚丙烯材料,改性方式,可以实现对保险杠材料的安全性能的有效提升。而在共混体系中,则需要对改性效果进行保障,把三元乙丙橡胶材料与PP材料有效整合,从而提高其实用性能。而在采用橡胶材料时,则会应用一些硫化的方式,同时在这个过程中加入一定的滑石,提高橡胶的韧性,从而避免热胀冷缩造成变形。
2.2 后视镜材料    
汽车的后视镜在汽车上有非常固定的位置,能够让驾驶员对四周的环境在视野上有效掌控,从而确保驾驶过程中的安全性。但在制造过程中,对于材料的选择过程中,要特别注意后视镜的外壳结构、基本构造和底座结构的完善性。所以,一般会选择PP类材料。因为此类材料的性价比较高,其绝缘性能和力学性能很优秀,所以其延展性和抗弯曲疲劳性能也非常好,尤其对于酸碱性材料的耐受性也非常好。因为纯PP材料抗冲击性比较差一些,且容易老化。因此,一般在汽车后视镜的制造过程中,原植被一般不会选择纯PP材料。而是使用聚丙烯材料,是在纯PP材料的基础上,添加色母粒,无机填料,橡校材料、弹性体等添加制作而成。在这个过程中,ASA材料也被广泛应用,因为其具有很强的耐受性,在暴晒的环境中,不会发黄发硬,更不会变形。
2.3 车灯材料   
汽车的车灯可分为前部照明、转向照明和车牌照明等多种类型的照明。这些照明要在保障车辆安全行驶的过程中,发挥其指引的功能。为了实现这一要求,相关工作人员会进一步把车灯的结构进行划分,利用PC和PMMA材料进行科学制作,保障汽车车灯的性能可以很好地发挥。所以,在汽车车灯的灯座的生产制造过程中, 一般采用丁二烯材料和苯乙烯材料进行有效的处理。因为PC材料中所含的高分子性能,可以确保车灯在使用的过程中,有效提升结构的透性,强化冲击能力。而且通过相关的化学测试显示,PC材料在长时间的强光照射环境中,不会产生质量的问题。但是,在极端恶劣的天气环境下,PC材料却很容易变形。而PMMA材料却有着很高的透明度,但其强度比较低,无法承受冲击,在化学性能方面,与无机玻璃非常相似。
2.4 进气格栅   
汽车的进气栅能够保证汽车的外观保持美观,在汽车包饰零部件中是一个非常重要的结构。生产制造企业一般采用镀烙工艺对进气格栅进行科学的制作,可以提升进气格栅的稳定性和可靠性能。所以,ABS和PC合金、二烯材料共聚物材料和苯乙烯是普遍采用的材料。其中,PC合金应用更为广泛。而ABS树脂则耐油、抗腐、抗热等方面性能很强,能够有效整合ABS和PC二者的优点,从而确保进气格栅具备很高的机械性和冲击性,从而提升产品的稳定性能,避免出现腐蚀和开裂现象,性价比很高。
结束语
总而言之,在我国汽车技术发展过程中,汽车外饰零件材料的有效选择和科学应用对其使用性能具有直接影响,必须对其加强重视,相关工作人员在具体选择外饰零件材料时,必须确保其安全性,环保性,经济实用性和可回收性,对其应用性能进行更高程度的保障,使其更好地满足现代工业建设需求,为国家经济水平的有效提升奠定坚实的基础。
参考文献:
[1]徐永峰,姜斌谟,刘洪洋.汽车零件热处理的选择与分析[J]. 科技风,2017(25):108.
[2]吴玉兰.汽车构件与零部件新材料及其热处理新技术的发展与应用研究[J].汽车维修,2017(10):6-7.
热门期刊
027-59765396
联系地址 湖北省荆州市荆州区万达广场A栋504 周一至周五 09:00-17:30
友情链接: 国家医学考试网 | 会计网校 |

网站地图

版权所有 Copyright © 2018 轩睿期刊网期刊网 www.xrqkw.com. All Rights Reserved ,鄂ICP备19020030号 如您在使用的过程中任何产品或技术性问题请反馈

编辑
顾问

联系客服

企业QQ,一对一编辑辅导发稿
QQ交谈 网页在线咨询

服务时间

周一至周五
08:30-17:30

服务
热线

18685220838
24小时服务热线:027-59765396

浅析汽车外饰零部件材料的选择以及应用
摘要:在人们的现代化生活中,汽车发挥着重要的作用,它不仅只是代步工具,还是身份和财富象征,发挥着不可替代的重要价值。这对汽车产业的发展提出了越来越高的要求,尤其是在汽车的外饰零部件材料的选择下,不只是性能过硬,还要美观、实用和耐用。所以在汽车的生产过程中,要对外饰零部件材料的选择引起重视,才能够满足汽车消费市场的实际需求。本文从如何选择汽车外饰零部件为切入点,对如何科学选择汽车外饰零部件材料展开研究。
关键词:汽车外饰零部件材料;应用与研究;期刊发表
一、材料选择原则 
1.1环保性原则  
随着经济和社会的不断发展,环保是当前越来越被人们重视的一个问题。因为通过一些权威机构的研究发展,如果汽车自身的重量能够减少百分之十,那么其燃油率就会提升百分之七十,可以有效减少汽车温室气体的排放。而在生态环境的保护过程中,汽车减重有着重要的推进作用,也极具意义。因此,在选择汽车外饰部件材料的时候,在能够全面满足汽车性能的同时,还要注意降低汽车零部件的重量,可以有效提升汽车的节能减重的效果。
1.2 安全性原则
汽车始终处于一个动态驾驶的过程,经常性的震动和颠簸,有时候还会出现载重和高速等情况。因此,汽车外饰的选择,一定要遵循安全性的原则,在能够确保其硬度、强度和韧性、抗疲劳性方面能够最大化地满足汽车的驾驶和运行需求。与此同时,在钣金件的选择过程中,要对其可塑性引起足够的重视,确保其在外力的作用下能够保持不变,不会变形。同时,还要保证不受外界因素影响,不被破坏。
1.3 可回收再利用原则   
在选择汽车的外饰材料时,还要把可回收利用做为选择参考的一个重要原则。当前,我国对报废汽车零部件的回收工作还属于初级阶段,但为了确保能够有力推进现代汽车生产和制造行业的发展,使汽车形成一个绿色循环链,集生产、使用和回收为一体。其中,回收再利用零部件是汽车链中的最后一个环节,所以对于汽车的外饰零部件也要把这个原则做为重要的生产和制造原则,为我国汽车工业的发展提供更加健康的发展助力。
1.4 经济实用性原则  
汽车在选择外饰材料时,还需要确保其经济性和实用性,在具体工作过程中,虽然复合型金属材料具有很多优势,例如钛合金利用其高强度和轻量的特性在赛车中具有较为普遍的应用,但是,由于该类零部件和原材料加工需要较高的成本费用,很难对其进行批量化生产,因此,在为汽车选择外饰零部件时,需要确保其经济性和实用性。
二、材料应用
2.1 保险杠材料   
在一般情况之下,保险杠可分为吸能件、蒙皮组成和加强件结构等,这样是为了在万一发生意外的情况下,如果出现碰撞,可以最大化地控制车身的损失,对车内的驾驶人员进行更高规格的安全保障。所以,在具体的使用原材料的过程中,需要保证其有一定的使用性能。所以,在汽车保险杠材料的选择中,生产企业一般会选择聚丙烯材料,改性方式,可以实现对保险杠材料的安全性能的有效提升。而在共混体系中,则需要对改性效果进行保障,把三元乙丙橡胶材料与PP材料有效整合,从而提高其实用性能。而在采用橡胶材料时,则会应用一些硫化的方式,同时在这个过程中加入一定的滑石,提高橡胶的韧性,从而避免热胀冷缩造成变形。
2.2 后视镜材料    
汽车的后视镜在汽车上有非常固定的位置,能够让驾驶员对四周的环境在视野上有效掌控,从而确保驾驶过程中的安全性。但在制造过程中,对于材料的选择过程中,要特别注意后视镜的外壳结构、基本构造和底座结构的完善性。所以,一般会选择PP类材料。因为此类材料的性价比较高,其绝缘性能和力学性能很优秀,所以其延展性和抗弯曲疲劳性能也非常好,尤其对于酸碱性材料的耐受性也非常好。因为纯PP材料抗冲击性比较差一些,且容易老化。因此,一般在汽车后视镜的制造过程中,原植被一般不会选择纯PP材料。而是使用聚丙烯材料,是在纯PP材料的基础上,添加色母粒,无机填料,橡校材料、弹性体等添加制作而成。在这个过程中,ASA材料也被广泛应用,因为其具有很强的耐受性,在暴晒的环境中,不会发黄发硬,更不会变形。
2.3 车灯材料   
汽车的车灯可分为前部照明、转向照明和车牌照明等多种类型的照明。这些照明要在保障车辆安全行驶的过程中,发挥其指引的功能。为了实现这一要求,相关工作人员会进一步把车灯的结构进行划分,利用PC和PMMA材料进行科学制作,保障汽车车灯的性能可以很好地发挥。所以,在汽车车灯的灯座的生产制造过程中, 一般采用丁二烯材料和苯乙烯材料进行有效的处理。因为PC材料中所含的高分子性能,可以确保车灯在使用的过程中,有效提升结构的透性,强化冲击能力。而且通过相关的化学测试显示,PC材料在长时间的强光照射环境中,不会产生质量的问题。但是,在极端恶劣的天气环境下,PC材料却很容易变形。而PMMA材料却有着很高的透明度,但其强度比较低,无法承受冲击,在化学性能方面,与无机玻璃非常相似。
2.4 进气格栅   
汽车的进气栅能够保证汽车的外观保持美观,在汽车包饰零部件中是一个非常重要的结构。生产制造企业一般采用镀烙工艺对进气格栅进行科学的制作,可以提升进气格栅的稳定性和可靠性能。所以,ABS和PC合金、二烯材料共聚物材料和苯乙烯是普遍采用的材料。其中,PC合金应用更为广泛。而ABS树脂则耐油、抗腐、抗热等方面性能很强,能够有效整合ABS和PC二者的优点,从而确保进气格栅具备很高的机械性和冲击性,从而提升产品的稳定性能,避免出现腐蚀和开裂现象,性价比很高。
结束语
总而言之,在我国汽车技术发展过程中,汽车外饰零件材料的有效选择和科学应用对其使用性能具有直接影响,必须对其加强重视,相关工作人员在具体选择外饰零件材料时,必须确保其安全性,环保性,经济实用性和可回收性,对其应用性能进行更高程度的保障,使其更好地满足现代工业建设需求,为国家经济水平的有效提升奠定坚实的基础。
参考文献:
[1]徐永峰,姜斌谟,刘洪洋.汽车零件热处理的选择与分析[J]. 科技风,2017(25):108.
[2]吴玉兰.汽车构件与零部件新材料及其热处理新技术的发展与应用研究[J].汽车维修,2017(10):6-7.