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摘 要：煤仓煤位较低时，煤仓扬尘大大增加，导致测量精度下降，经常发生跳变、失真，不能真实反映实际煤位。经过研究原煤仓结构及就地进行观察，根据煤仓尺寸图和燃煤密度，做出煤位图，以此能较为精确地估算出煤仓内部的煤量。本文还分析了该方法的应用效果和经济效益。
关键词：停机；煤仓煤位；烧仓
０、引言
火电机组一般在停运时间超过七天时，必须将原煤仓中的存煤烧空，否则存煤易自燃引起火灾或板结、堵煤等严重后果。烧空煤仓的前提是必须要知道煤仓中的存煤有多少。而煤仓中的存煤量是通过煤位确定，若煤仓煤位测量不准确就无法准确判断煤仓内的存煤量，停机时就容易发生按照调度要求解列时煤仓内存煤未烧空的情况，为保证安全就必须人工清空，这就会浪费大量人力、物力。作为运行一线生产人员，运行一值一控在停机烧仓过程中一直在研究怎么按计划顺利烧空原煤仓。
1、选题原因
淮浙煤电有限责任公司凤台发电分公司煤仓煤位是采用超声波测量仪测得，由于超声波测量受粉尘影响较大，在煤仓煤位较低时，煤仓扬尘大大增加，导致测量精度下降，经常发生跳变、失真，不能真实反映实际煤位（一般小于１２ｍ以后就不准确）。煤仓煤位测量不准时，不能准确计算煤仓内存煤，经常会出现下列情况：
（１）在烧仓过程中可能会出现两个煤仓同时烧空，造成两台给煤机同时断煤，对机组负荷、燃烧影响较大。
（２）在低负荷时若Ｆ磨煤机煤仓提前烧空，失去等离子不利于低负荷的稳燃。
（３）未到机组解列时间煤仓提前烧空，被迫解列机组，不能满足调度要求的解列时间，可能被网调考核。
（４）到机组解列时间时，如煤仓未烧空，也必须按照调度要求解列机组。煤仓内存煤必须人工进行清空，这就增加了人力、物力来清仓，如不通过人力清仓，采用停机不停炉方式烧仓，则损失更大。
2、改进方法
为了提高烧仓过程中煤仓煤位控制的准确性，结合前几次烧仓的经验，班组对停机过程中煤仓煤位的控制方法进行了分析、讨论，并总结了以下调整方法。
（１）烧仓前根据ＡＧＣ负荷曲线计算出到机组解列时间时所需的总煤量，再查看每个煤仓的煤位计算出总的存煤量，两者不应相差很大。
（２）烧仓时应从上层磨开始，上层磨煤机烧空后再烧下层磨，Ｆ磨煤机的煤量最后烧空，保证等离子运行。
（３）烧仓过程中应根据煤位结合煤仓煤位图计算存煤量，再结合负荷曲线，及时增减烧仓磨煤机煤量。
（４）烧仓时应单台磨进行，避免两台磨煤机同时烧空，防止煤量波动过大，影响机组负荷及主再热汽温。
（５）根据以往的经验煤仓煤位低于１２ｍ时经常出现跳变、失真，这时就需要就地观察煤仓实际煤位并结合煤位图来确定正确煤位。经过研究原煤仓结构及就地进行观察，发现原煤仓椎体部分由部分椎体焊接而成，椎体以下有比较清晰的焊接口，在煤位低于１２ｍ时可以从煤仓上部清晰地看到椎体部分焊接口。各焊接口之间有大间隔和小间隔之分，原煤仓椎体每个焊接口之间的大间隔垂直距离为１．６ｍ，焊接口之间的小间隔垂直距离为０．８ｍ。
椎体与圆柱体连接部位高度为１２．６ｍ，椎体部分的存煤量为２２０ｔ，在煤位烧到椎体以下部分时，就地从煤仓上部观察煤位，看到煤仓焊缝有ｎ条，则实际煤位为（１２．６－０．８／１．６ｎ）ｍ。根据煤仓尺寸图和燃煤密度，做出煤位图，如图１所示，二者结合就能较为精确的估算出煤仓内部的煤量，如表１所示。
图１原煤仓煤位图
表１煤位煤量图表
例如，从煤仓间向下看煤仓，能看到椎体部分２道圆形焊缝，其中有一个大间隔和一个小间隔，即椎体向下为１．６＋０．８＝２．４ｍ，则实际煤位应该为１２．６－１．６－０．８＝１０．２ｍ，结合表１可以得到煤仓内存煤为１１５ｔ左右。
（６）在根据以上方法判断出煤仓存煤后，就可以根据解列时间及负荷计划值计算出所需煤量，进而控制煤控上仓量和给煤机的给煤量，实现准确的控制，以确保机组解列时，煤仓能够顺利烧空。
３、应用效果
经过几次停机烧仓实践后，班组人员完全熟悉了烧仓过程中原煤仓数圈的观察方法，掌握了按计划烧空原煤仓的方法。
２０１８年３月２号，２号机组停机，计划２２时３０分解列，通过数圈控制烧仓，在２２时４０分所有煤仓烧空，基本符合按计划停机。
４、经济效益
按照２０１３年４月份１号机组Ｂ修煤仓没有烧空的数据来粗略估算，剩余煤量为９３ｔ。
采用人力清仓时，人力、切割焊接给煤机出口落煤管、汽车运煤综合费用为清理１ｔ煤需１３０元，则总共花费了１２０９０元。
采用冲管烧仓时，存煤全部烧掉，如每吨煤按４８０元计算，则需消耗４４６４０元。
从２０１６年至２０１８年底，１、２号机停机烧仓约８次，到计划解列的时间煤仓却没有烧空，剩余煤量约３００ｔ，如每次停机煤位都控制得当，则节省经济效益比较可观，可达４万～１４万元。
５、结语
在网调对电厂各方面要求越来越严格的情况下，对电厂按计划机组解列的压力也越来越大，各班组都针对现状认真分析，以希望能精确计算出煤仓煤位。此次课题从实际调整方法出发，基本包括目前班组采取的所有调整手段，对其他班组也有很好的借鉴意义。各班组互相学习，不仅丰富、提高了运行调整的手段，在有效控制煤仓煤位的同时，也能正确控制机组计划停机的各参数，为“打造标杆电厂、成就卓越凤电”贡献力量。
参考文献
［１］张达．图像处理中基于多信息融合的目标定位方法的研究及应用［Ｄ］．沈阳：东北大学，２００９．
［２］李进军．彩色ＣＣＤ比色测温的灰度值融合处理方法研究［Ｊ］．计算机测量与控制，２０１２（０１）：１８５－１８７．
关键词：停机；煤仓煤位；烧仓
０、引言
火电机组一般在停运时间超过七天时，必须将原煤仓中的存煤烧空，否则存煤易自燃引起火灾或板结、堵煤等严重后果。烧空煤仓的前提是必须要知道煤仓中的存煤有多少。而煤仓中的存煤量是通过煤位确定，若煤仓煤位测量不准确就无法准确判断煤仓内的存煤量，停机时就容易发生按照调度要求解列时煤仓内存煤未烧空的情况，为保证安全就必须人工清空，这就会浪费大量人力、物力。作为运行一线生产人员，运行一值一控在停机烧仓过程中一直在研究怎么按计划顺利烧空原煤仓。
1、选题原因
淮浙煤电有限责任公司凤台发电分公司煤仓煤位是采用超声波测量仪测得，由于超声波测量受粉尘影响较大，在煤仓煤位较低时，煤仓扬尘大大增加，导致测量精度下降，经常发生跳变、失真，不能真实反映实际煤位（一般小于１２ｍ以后就不准确）。煤仓煤位测量不准时，不能准确计算煤仓内存煤，经常会出现下列情况：
（１）在烧仓过程中可能会出现两个煤仓同时烧空，造成两台给煤机同时断煤，对机组负荷、燃烧影响较大。
（２）在低负荷时若Ｆ磨煤机煤仓提前烧空，失去等离子不利于低负荷的稳燃。
（３）未到机组解列时间煤仓提前烧空，被迫解列机组，不能满足调度要求的解列时间，可能被网调考核。
（４）到机组解列时间时，如煤仓未烧空，也必须按照调度要求解列机组。煤仓内存煤必须人工进行清空，这就增加了人力、物力来清仓，如不通过人力清仓，采用停机不停炉方式烧仓，则损失更大。
2、改进方法
为了提高烧仓过程中煤仓煤位控制的准确性，结合前几次烧仓的经验，班组对停机过程中煤仓煤位的控制方法进行了分析、讨论，并总结了以下调整方法。
（１）烧仓前根据ＡＧＣ负荷曲线计算出到机组解列时间时所需的总煤量，再查看每个煤仓的煤位计算出总的存煤量，两者不应相差很大。
（２）烧仓时应从上层磨开始，上层磨煤机烧空后再烧下层磨，Ｆ磨煤机的煤量最后烧空，保证等离子运行。
（３）烧仓过程中应根据煤位结合煤仓煤位图计算存煤量，再结合负荷曲线，及时增减烧仓磨煤机煤量。
（４）烧仓时应单台磨进行，避免两台磨煤机同时烧空，防止煤量波动过大，影响机组负荷及主再热汽温。
（５）根据以往的经验煤仓煤位低于１２ｍ时经常出现跳变、失真，这时就需要就地观察煤仓实际煤位并结合煤位图来确定正确煤位。经过研究原煤仓结构及就地进行观察，发现原煤仓椎体部分由部分椎体焊接而成，椎体以下有比较清晰的焊接口，在煤位低于１２ｍ时可以从煤仓上部清晰地看到椎体部分焊接口。各焊接口之间有大间隔和小间隔之分，原煤仓椎体每个焊接口之间的大间隔垂直距离为１．６ｍ，焊接口之间的小间隔垂直距离为０．８ｍ。
椎体与圆柱体连接部位高度为１２．６ｍ，椎体部分的存煤量为２２０ｔ，在煤位烧到椎体以下部分时，就地从煤仓上部观察煤位，看到煤仓焊缝有ｎ条，则实际煤位为（１２．６－０．８／１．６ｎ）ｍ。根据煤仓尺寸图和燃煤密度，做出煤位图，如图１所示，二者结合就能较为精确的估算出煤仓内部的煤量，如表１所示。
图１原煤仓煤位图
表１煤位煤量图表
例如，从煤仓间向下看煤仓，能看到椎体部分２道圆形焊缝，其中有一个大间隔和一个小间隔，即椎体向下为１．６＋０．８＝２．４ｍ，则实际煤位应该为１２．６－１．６－０．８＝１０．２ｍ，结合表１可以得到煤仓内存煤为１１５ｔ左右。
（６）在根据以上方法判断出煤仓存煤后，就可以根据解列时间及负荷计划值计算出所需煤量，进而控制煤控上仓量和给煤机的给煤量，实现准确的控制，以确保机组解列时，煤仓能够顺利烧空。
３、应用效果
经过几次停机烧仓实践后，班组人员完全熟悉了烧仓过程中原煤仓数圈的观察方法，掌握了按计划烧空原煤仓的方法。
２０１８年３月２号，２号机组停机，计划２２时３０分解列，通过数圈控制烧仓，在２２时４０分所有煤仓烧空，基本符合按计划停机。
４、经济效益
按照２０１３年４月份１号机组Ｂ修煤仓没有烧空的数据来粗略估算，剩余煤量为９３ｔ。
采用人力清仓时，人力、切割焊接给煤机出口落煤管、汽车运煤综合费用为清理１ｔ煤需１３０元，则总共花费了１２０９０元。
采用冲管烧仓时，存煤全部烧掉，如每吨煤按４８０元计算，则需消耗４４６４０元。
从２０１６年至２０１８年底，１、２号机停机烧仓约８次，到计划解列的时间煤仓却没有烧空，剩余煤量约３００ｔ，如每次停机煤位都控制得当，则节省经济效益比较可观，可达４万～１４万元。
５、结语
在网调对电厂各方面要求越来越严格的情况下，对电厂按计划机组解列的压力也越来越大，各班组都针对现状认真分析，以希望能精确计算出煤仓煤位。此次课题从实际调整方法出发，基本包括目前班组采取的所有调整手段，对其他班组也有很好的借鉴意义。各班组互相学习，不仅丰富、提高了运行调整的手段，在有效控制煤仓煤位的同时，也能正确控制机组计划停机的各参数，为“打造标杆电厂、成就卓越凤电”贡献力量。
参考文献
［１］张达．图像处理中基于多信息融合的目标定位方法的研究及应用［Ｄ］．沈阳：东北大学，２００９．
［２］李进军．彩色ＣＣＤ比色测温的灰度值融合处理方法研究［Ｊ］．计算机测量与控制，２０１２（０１）：１８５－１８７．
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