一、论文发表PPP的融资模式

       通过论文发表PPP的融资模式创建，将政府财政资产与民营私人资金进行融合，充分利用政府财政杠杆，进行公私联合投资，形成了一种现代的新型创新融资模式，为高速公路的建设提供最大的助力。高速公路的建设有其自身的特点，通常就是建设周期长、资金的回收速度较慢。如果单靠政府经济来支持，高速公路的建设论文发表速度就会非常得慢，政府财政压力也很容易赤字。科学的采用PPP融资模式，有效实行政府部门与社会资产的合作共赢有很重要的现实意义。

二、高速公路的经济论文发表属性

       高速公路属于我国最基础的道路设施，属于公共性的功能服务设施，其高速公路的运行过程中，其投资通过使用者的费用进行回收，有一定的公益性质。高速公路作为经济论文发表社会发展的必需基础设施，不但要利用大量的土地资源，在其投资建设方面还存在很多的风险。由于高速公路的交通运输使用率较高，对高速公路的建设成本方面提出了更高的要求。因此，在进行建设的过程中，会给地方财政带来很大的压力，实践证明单靠地方政府的财力物力来进行建设和维护是不现实的。要想加大经济的发展，道路设施应当放在城市建设的首位，这样的境况为PPP融资模式的采用奠定了现实的基础。

三、论文发表高速公路投资的延迟性

       高速公路作为使用者付费的公共设施对于投资者来说具有一定的利润空间，这也是吸引民间资本促进高速道路建设运营发展的重要优势。高速公路的建设论文发表周期通常是5-8年，其收费清偿的时间要长达20年以上。这表明高速公路的不仅需要较高的成本投入，更需要长时间的运营才能获得回报。这样的长周期性的投入和回报对投资收益带来了很多不可预测的风险性，这表明高速公路PPP融资模式应用中需要结合实际的情况进行科学地创新了。